礦山行業(yè)中，對于井下工作多安裝絞車來實現(xiàn)輔助運輸，絞車也是整個生產(chǎn)系統(tǒng)不可缺少的設(shè)備，如果沒有絞車，那么井下的物料就沒辦法送到地面，地面上的物料和人員也沒法到達(dá)井下?？梢娊g車的作用還是非常之大的。下面我們就來具體了解下關(guān)于礦用絞車的安裝流程及調(diào)試步驟，一起來看看吧。
　　

　　一、礦用絞車的安裝流程

　　

　　1、安裝主軸裝置

　　
　　（1）主軸裝置就位；主軸裝置進(jìn)行組裝，先將軸承梁就位后，同時裝上地腳螺栓，按規(guī)定放置墊鐵，主軸及軸承座。
　　
　　（2）對主軸裝置按技術(shù)要求粗找后，然后精找主軸和軸承座水平尺寸，精找結(jié)束，焊牢墊鐵，給絞車主軸裝置的4個地腳螺栓孔澆灌混凝土，待混凝土凝固48小時以后擰地腳螺栓。然后安裝滾筒。
　　
　　（3）主軸裝置安裝滾筒后，減速器底座吊到位，裝上地腳螺栓。
　　

　　2、安裝減速器

　　
　　以滾筒主軸為基準(zhǔn)粗找減速器，齒輪聯(lián)軸器的尺寸要嚴(yán)格按照技術(shù)要求，然后精找正，找正后焊牢墊鐵，將減速器8個地腳螺栓孔澆灌混凝土，需凝固至少48小時。主電機安裝。將電機吊放到位后，根據(jù)減速器主軸中心線 來找正主電機，精找結(jié)束后，焊牢墊鐵，澆灌地腳螺栓。
　　

　　3、安裝液壓系統(tǒng)

　　安裝前需先清洗葉片泵、電液調(diào)壓裝置各閥組、濾油器及箱體內(nèi)壁等，安裝時先將油泵與電機地盤調(diào)到基礎(chǔ)墊鐵組上并穿好地腳螺栓，再將液壓站箱體吊放到安裝位置。用水平尺對油泵與電機地盤及箱體中心進(jìn)行找平，找平后，澆灌地腳螺栓孔，48小時后擰地腳螺栓，焊調(diào)整斜鐵并進(jìn)行二次澆灌。
　　

　　4、安裝盤形制動器

　　
　　安裝前對盤形閘各部件用柴油進(jìn)行清洗，然后將盤形閘機體吊放在基礎(chǔ)墊鐵上并穿好地腳螺栓初步擰緊。調(diào)高，通過調(diào)整斜鐵使同一支架上兩盤形閘油缸的中心點與主軸的軸心的標(biāo)高一致。找正，使閘盤與滾筒大盤平行且兩側(cè)閘盤到滾筒大盤的距離相等。然后澆灌、擰地腳螺栓、焊調(diào)整墊鐵及二次澆灌。
　　

　　5、安裝輔助設(shè)備

　　
　　輔助設(shè)備有深度指示裝置、操縱臺、信號臺、測速電機等，按設(shè)計位置和標(biāo)高，進(jìn)行輔助設(shè)備的安裝，同時清洗檢查所有輔助設(shè)備應(yīng)保證動作靈活，傳動平穩(wěn)。以上就是礦用絞車的安裝步驟了，安裝結(jié)束后需要對絞車進(jìn)行調(diào)試，下面我們來說說絞車的調(diào)試工作。
　　

　　二、礦用絞車的調(diào)試步驟

　　

　　1、制動器調(diào)試

　　
　?。?）連接油管內(nèi)及制動器油缸內(nèi)不許留有空氣，否則將延長松閘時間。排空氣的方法如下：排氣裝置由側(cè)壓排氣微型接頭和壓力排氣測量裝置組成，接頭每個制動器上各配一個，DI-11型壓力排氣測量裝置每臺絞車配一個，兩件聯(lián)合使用方可放氣。
　　
　　（2）閘瓦與制動盤間隙的調(diào)整見“盤形制動器的安裝”部分的敘述。
　　

　　2、主軸和減速器調(diào)試

　　
　　主軸裝置經(jīng)過安裝后，即可待試運轉(zhuǎn)。減速器在出廠前經(jīng)過跑合試驗，但由于多次吊裝搬運，長期露放原因，應(yīng)進(jìn)行拆卸清洗再組裝。組裝后應(yīng)根據(jù)減速器技術(shù)要求進(jìn)行精度檢查，安裝后必須經(jīng)過逐級加負(fù)荷試驗，不準(zhǔn)不經(jīng)試驗投入負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
　　

　　3、其他部分調(diào)試

　　
　　液壓站、斜面操縱臺及電控進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試應(yīng)達(dá)到如下要求：
　　
　?。?）制動手把在全抱閘位置時，制動油缸壓力表為殘壓。
　　
　　（2）制動手把在全松閘位置時，制動油缸應(yīng)為限大工作油壓值 Px.
　　
　　（3）測定制動特性曲線，轉(zhuǎn)角與油壓應(yīng)近似為直線關(guān)系。斜面操縱臺上的制動手把每轉(zhuǎn)一個角度，記錄一個油壓值，手把從全制動位置逐級推到全松閘位置，再由全松閘位置逐級拉回到全制動位置各做三次，記錄手把位置與對應(yīng)的油缸壓力值。
　　

　　三、礦用絞車的試運轉(zhuǎn)流程

　　
　　絞車按上述各條安裝調(diào)試完畢（包括各潤滑部位）達(dá)到要求，電控部分的各環(huán)節(jié)亦按有關(guān)電控使用說明書中規(guī)定的各項調(diào)整試驗。整定完畢并達(dá)到要求后，可以進(jìn)行絞車的整機試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)分空運轉(zhuǎn)試車，空負(fù)荷試車及負(fù)荷試車。
　　

　　1、空運轉(zhuǎn)試車

　　
　　絞車未掛鋼絲繩，運轉(zhuǎn)試車前，正反向運轉(zhuǎn)4小時，檢查下列各項：
　　
　　（1）主軸裝置運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸承溫升不超過 20℃。
　　
　?。?）減速器在空運轉(zhuǎn)時，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)周期性沖擊，各軸承溫升不超過 20℃，各密封處不得滲油。
　　
　?。?）制動器檢查 貼磨各閘瓦，接觸面積應(yīng)達(dá)到總面積的 60以上，貼磨方法：貼磨前，先將閘盤用肥皂水清洗干凈；予測貼閘盤時的油壓值；啟動機器進(jìn)行貼磨運轉(zhuǎn)，貼磨油壓不宜過大，略比貼閘盤時的油壓值低 2-3kg/cm2，運轉(zhuǎn) 10 分鐘左右，檢查各部件有無異?，F(xiàn)象發(fā)生，并隨時注意閘盤溫度不超過 80℃；檢查斜面操縱臺的操縱手把與制動手把間的聯(lián)鎖動作；緊急制動空行程時間不超過 0.3 秒。
　　
　?。?）連續(xù)全速運轉(zhuǎn)后，多方面檢查各部件有何異狀，并排除之。減速器如發(fā)現(xiàn)異樣雜音，應(yīng)揭蓋檢查。
　　

　　2、空負(fù)荷試車

　　
　?。?）絞車空運轉(zhuǎn)試車各部件合格后，可將鋼絲繩和提升容器掛上，調(diào)整好鋼絲繩長度，將深度指示器上的減速、過卷開關(guān)安裝在正確位置，為了試車安全，負(fù)荷試車先在假井口進(jìn)行，假井口距實際井口停車點 50 米左右。
　　
　?。?）空負(fù)荷試車不小于 4 小時，并達(dá)到要求。
　　

　　3、負(fù)荷試車

　　
　　在空負(fù)荷試車完畢并合格，并進(jìn)行負(fù)荷試車前應(yīng)檢查連接螺栓（包括地腳螺栓）和焊縫等情況，確認(rèn)良好后，方可進(jìn)行負(fù)荷試車。負(fù)荷試車時，負(fù)荷應(yīng)逐級增加，一般分三級增加到滿負(fù)荷，即將負(fù)荷按次加到設(shè)計規(guī)定值的 1/3、2/3 時運轉(zhuǎn) 2 小時，滿負(fù)荷（設(shè)計規(guī)定值）時運轉(zhuǎn) 24 小時，負(fù)荷運轉(zhuǎn) 8 小時停車檢查一次，正常后再繼續(xù)運轉(zhuǎn)，負(fù)荷試車要求達(dá)到下列目的：
　　
　?。?）工作制動的可調(diào)性能否滿足使用要求；
　　
　?。?）安全制動的減速度，應(yīng)滿足《煤安規(guī)程》規(guī)定的要求；
　　
　　（3）各機電聯(lián)鎖的可靠性；
　　
　　（4）檢查各軸承處的溫升，滾動軸承不超過 40℃，限高溫度不超過80℃；
　　
　?。?）檢查液壓站的油溫不超過 65℃。 注意：只有確認(rèn)負(fù)荷試車后設(shè)備無問題時，才允許投入試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)運行。
　　
　　以上就是礦用絞車的安裝流程，還有調(diào)試及試運轉(zhuǎn)的介紹，安裝主要有主軸裝置、減速器、盤形制動器等幾個部件的安裝，在主軸裝置安裝完成后，其他裝置沒有特別的安裝順序。安裝完成后要調(diào)試和試運轉(zhuǎn)，調(diào)試主要是對制動器的調(diào)試，主軸裝置在安裝后可以直接試運轉(zhuǎn)。而對于整個絞車而言，其配件也是非常重要的，隆力摩擦專注提升絞車配件的生產(chǎn)與銷售，如閘瓦、摩擦片、盤形制動器等，質(zhì)量高，性能穩(wěn)定，如果您有意向，歡迎聯(lián)系隆力詳詢~