液壓提升機(jī)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，由電機(jī)帶動機(jī)械設(shè)備，以帶動鋼絲繩從而帶動容器在井筒中升降，完成輸送任務(wù)。作為起重、下放物料、運(yùn)輸用等工具機(jī)械，廣泛用于礦山、礦井之中。下面隆力小編就來介紹下關(guān)于液壓提升機(jī)的性能特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)組成。
　　

　　一、液壓提升機(jī)的性能特點(diǎn)

　　

　　1、防爆性能良好

　　
　　液壓提升機(jī)的特點(diǎn)是具有良好的防爆性能，制動器安裝防爆摩擦片，低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能穩(wěn)定，能進(jìn)行無級調(diào)速，加速性能好，在電動機(jī)不停的情況下易實(shí)現(xiàn)換向。電動機(jī)帶動高壓柱塞液壓泵，通過液壓閉式回路驅(qū)動多個高速液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動，經(jīng)硬齒面高精度行星減速器驅(qū)動提升機(jī)（絞車）的主軸，帶動滾筒旋轉(zhuǎn)。
　　

　　2、制動性能良好

　　
　　良好的安全制動性能，制動可靠性好。用壓力閥控制的液壓制動回路，具有上提重載和下放重載制動減速度分別調(diào)定功能，既可保證上提重載不松繩，又可保證下放承載滿足安全規(guī)程對減速度的要求，且具有良好的二級制動性能。
　　

　　3、參數(shù)變化靈活

　　
　　技術(shù)參數(shù)變化靈活、匹配合理、選型余地大。提升機(jī)的減速器速比參數(shù)可根據(jù)載荷和速度大小合理選擇，使液壓泵、液壓馬達(dá)的參數(shù)實(shí)現(xiàn)合理匹配。采用變量泵與變量馬達(dá)調(diào)速方式（低速液壓馬達(dá)則不能），可實(shí)現(xiàn)高速輕載和低速重載運(yùn)行工況，充分發(fā)揮設(shè)備的能力。礦山機(jī)械設(shè)備與低速液壓馬達(dá)方案相比，在功率相同的情況下其拉力或速度對提高；而在拉力和速度相同的情況下，其裝機(jī)功率可降低，可節(jié)約電能。
　　

　　4、結(jié)構(gòu)緊湊

　　
　　結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，節(jié)省基建成本。由于在結(jié)構(gòu)上采用了行星街輪減速器與主軸直聯(lián)，高速液壓馬達(dá)與行星齒輪減速器直聯(lián)的聯(lián)接方式，同時在結(jié)構(gòu)上采用雙面抱閘，在雙筒提升機(jī)（絞車）上采用新型的軸向齒輪離合器，使得液壓防爆提升機(jī)（絞車）與其他類型提升機(jī)相比，主機(jī)軸向尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了基建成本。
　　

　　5、節(jié)能效果明顯

　　
　　安全可靠、節(jié)能效果明顯。采用防爆電動機(jī)，提升機(jī)的調(diào)速由液壓系統(tǒng)本身來完成。在下放工況下統(tǒng)始終處于發(fā)電制動狀態(tài)，使重力勢能轉(zhuǎn)化為電能回饋電網(wǎng)。與電控提升機(jī)系統(tǒng)相比，簡化了電氣控制系統(tǒng)，增加了安全性，減少了液壓系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)能效果明顯。
　　

　　二、液壓提升機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

　　

　　1、主軸裝置

　　
　　液壓提升機(jī)的主軸裝置由主軸、固定卷簡、游動卷簡、固定支輪、游動支輪、主軸承座等零部件組成。主軸的右端為固定卷簡,用高強(qiáng)度螺栓與固定支輪聯(lián)接成一體。固定支輪與主軸采用過盈配合聯(lián)接。主軸的左端是游動卷筒，游動卷筒與剖分式游動支輪用絞制螺栓聯(lián)接成一體。游動卷筒左端還裝有調(diào)繩離合器裝置，用于調(diào)節(jié)繩長。
　　

　　2、齒輪減速器

　　
　　為了滿足大扭矩的需要，采用多個液壓馬達(dá)共同作用的齒輪減速器。液壓馬達(dá)的多少根據(jù)用戶對扭矩的需要來確定。其特點(diǎn)是懸掛式齒輪減速器和軸承座直聯(lián)，馬達(dá)和減速器直聯(lián)，裝配方便，不用調(diào)整找正，軸向尺寸短；采用高精度硬齒面行星齒輪減速器，使其結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、輸出扭矩大。
　　

　　3、盤形制動器

　　盤形制動器是液壓提升機(jī)制動系統(tǒng)的重要部件。提升機(jī)采用單缸雙閘盤形制動器，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠，密封性能好、調(diào)整方便、維修容易。制動器的液壓缸后置，解決了制動器壓力油污染制動盤表面和閘瓦的問題。制動器裝置由制動器、制動器支架等組成。制動器在制動器支架的安裝孔內(nèi)浮動。
　　

　　4、深度指示器

　　
　　深度指示器為牌坊式，它由鏈輪、1對可更換的直齒輪、1對錐齒輪、1對同步齒輪、2根絲杠、2個絲杠螺母、滑塊等組成。礦井液壓提升機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過裝在主軸上的鏈輪、鏈條，以鏈傳動方式傳遞給深度指示器上的鏈輪，該鏈輪通過軸連接的齒輪、錐齒輪、同步齒輪傳給絲杠，使2根垂直絲杠以相反方向旋轉(zhuǎn)。在減速段內(nèi)撞塊機(jī)構(gòu)通過行程開關(guān)發(fā)出信號，使提升機(jī)運(yùn)行速度逐級降低，保證提升容器到達(dá)終端位置時的運(yùn)行速度不超過2m/s。若提升機(jī)繼續(xù)運(yùn)動，則撞塊機(jī)構(gòu)使過卷行程開關(guān)發(fā)出信號，使主電機(jī)和輔助電機(jī)停電，制動系統(tǒng)進(jìn)行一級緊急安全制動。深度指示器還設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，可以調(diào)整指針上、下的位置。
　　

　　5、操縱臺

　　
　　操縱臺由2個獨(dú)立部分構(gòu)成。一部分是液壓控制操作部分，包括操縱閥、操作調(diào)繩離合器的手動換向閥、波壓鎖、緊急制動閥、行程閥組、斜面上的操作壓力表、補(bǔ)油壓力表、制動壓力表、潤滑壓力表等；另一部分是開關(guān)操作箱，其面板上裝有緊急停車按鈕、主電機(jī)啟動和停止按鈕、輔助電機(jī)啟動和停止按鈕、運(yùn)行和故障信號顯示裝置以及運(yùn)行速度數(shù)字顯示裝置，可顯示提升和下降速度。
　　

　　6、液壓系統(tǒng)

　　
　　液壓系統(tǒng)由液壓站、管路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。液壓站由泵裝置、閥組部分、油箱裝置組成，通過管路與操縱臺、各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓缸、馬達(dá)形成整個液壓系統(tǒng)。采用單個或多個雙向變量泵，驅(qū)動多個定量馬達(dá)或變量液壓馬達(dá)的閉式液壓系統(tǒng)。選用多少液壓泵和馬達(dá)，要根據(jù)機(jī)型和用戶對功率、速度、靜張力的要求來確定。當(dāng)用于單簡提升機(jī)時，無調(diào)繩系統(tǒng)。
　　

　　7、電控系統(tǒng)

　　
　　電控系統(tǒng)由礦用隔爆型饋電開關(guān)、礦用真空電磁起動器、隔爆型電磁起動器、變換箱及開關(guān)操作箱等組成。饋電開關(guān)、電磁起動器、電源變換箱安放在操縱臺左側(cè)，在電控箱和操縱臺之間設(shè)電纜管道，其他根據(jù)具體情況合理布局。系統(tǒng)安裝在操縱臺上的控制按鈕、檢測儀表和指示信號以及安裝在提升機(jī)各個部位的控制用行程開關(guān)均為本質(zhì)安全電路。
　　

　　8、潤滑站

　　
　　潤滑站由液壓泵、電機(jī)裝置、過濾器、安全閥、油箱及附件組成，通過油管將各個潤滑點(diǎn)、操縱臺和潤滑站組成潤滑系統(tǒng)。其主要作用是給減速器和軸承提供潤滑油。合格的潤滑油注人油箱前，應(yīng)先清洗油箱，檢查油箱上的空氣濾清器是否完好，要防止水進(jìn)人油箱。向油箱注油時，要用過濾器進(jìn)行粗過濾。
　　
　　上述介紹了液壓提升機(jī)的性能特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)組成，其是由主軸裝置，齒輪減速器，盤形制動器，深度指示器，操縱臺等部分組成，具有防爆性能良好，制動性能良好，技術(shù)參數(shù)變化靈活，匹配合理等性能特點(diǎn)。而對于整個液壓提升機(jī)來說，其配件是不可忽視的，任何一個配件出現(xiàn)問題都會影響提升機(jī)安全運(yùn)行，其中對于盤形制動器來說，閘瓦與摩擦片是其重要部件，選擇時一定要選高質(zhì)量的產(chǎn)品，而隆力摩擦密封材料專注生產(chǎn)礦山機(jī)械配件，無石棉閘瓦、防爆摩擦片，盤形制動器等，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，質(zhì)量好，使用壽命長，如果您有需要，歡迎聯(lián)系隆力詳詢~